Dos de los proyectos son en Fontibón y Puente Aranda. El cobro se haría en noviembre y diciembre.
La Alcaldía radicó en el Concejo de Bogotá el proyecto de acuerdo para modificar las obras de valorización, tal y como lo anticipó EL TIEMPO hace diez días. Los principales cambios consisten en la actualización de los costos y el aplazamiento de las obras y el cobro.
De ser aprobado, las obras del grupo dos, cuyo cobro se hará en lo que aún falta por terminar del 2012, se iniciarían el próximo año y, las del grupo 3, en el 2015. También hay un incremento significativo en los montos de esos dos grupos de intervenciones (el Acuerdo 180 del 2005 proyectó cuatro de ellos).
Fuentes del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) le confirmaron a este medio que este cobro se haría este año, entre el 30 de noviembre y el 15 de diciembre, en 1'700.000 predios comprendidos dentro del segundo grupo de obras.
Así, quedaron aplazadas por dos años más las obras de las intersecciones de la carrera 50 (Puente Aranda), con la avenida de Las Américas, la calle sexta y la calle 13, en Teusaquillo.
También se pospusieron para finales del 2014 los trabajos en la avenida Ferrocarril, entre la carrera 93 y la carrera 100, en Fontibón, y la avenida Ciudad de Cali con avenida Ferrocarril (calle 22), en la misma localidad.
Si el Concejo no aprueba el proyecto de acuerdo, el plazo para hacer estas dos últimas intervenciones acabaría el próximo 28 de octubre y los dineros recaudados deberán devolverse. Según fuentes del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) el aplazamiento se debe a las dificultades para adquirir 55 predios necesarios para las obras.
El proyecto contempla cambiar la delimitación de los parques afectados por las obras, según el estudio del Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD) y excluir del cobro a los predios que el IDU debe adquirir para el desarrollo de las obras.
Además, el valor de la fase II (consistente en la construcción de las obras del grupo dos y en los estudios y diseños del grupo tres) pasó de costar 619.600 millones de pesos a precios del 2005, ascendió a más de 868.500 millones de pesos a precios de ese mismo año.
Lo anterior se debe a que las obras del grupo dos ascendieron a los 563.400 millones de pesos (subieron 150.900 millones) y las del grupo tres a 673.100 millones (aumentaron 98.000 millones).
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